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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯許光比價吟 綜合外電

《CNBC》報導,股神巴菲特 (Warren Buffett) 亦有持股的全球食品業巨擘卡夫亨氏 (Kraft Heinz)( (US-KHC) ),出價 1391 億美元欲併購全球第三大消費品公司聯合利華 (Unilever)( (US-UN) ),收購金額創下消費產業的史上新高,但週五 (17 日) 聯合利華不為所動,拒絕了卡夫亨氏的收購提案。

卡夫亨氏週五 (17 日) 表示,確實卡夫亨氏已向聯合麗華遞交收購邀約,但是這購物「最初的」報價金額,已遭聯合利華婉拒,卡夫亨氏指出,雙方將在未來繼續進一步協商,期待能夠完成收購。

雖然併購案並未圓滿落幕,但是消息仍然刺激在倫敦掛牌的聯合利華股價,週五 (17 日) 帶量暴漲 13.43% 以每股 3797 英鎊作收,盤中更曾一度飆漲 15%,一度宣布暫停交易;而在美股掛牌的聯合利華單日更暴漲 15.29% 以每股 48.79 美元作收。

美股掛牌之聯合利華股價日線走勢圖(近三個月以來表現)而聯合利華方面週五 (17 日) 亦表示,卡夫亨氏所提交之收購金額,僅僅比聯合利華週四 (16 日) 收盤股價溢價 18%,換算下來,相當於卡夫亨氏只願意用每股 50 美元的金額來收購聯合利華,此一估值明顯小覷了聯合利華集團。

《Zerohedge》報導,但卡夫亨氏收購聯合利華之消息,似乎早在數天前就已經在美股市場走漏風聲,如下圖所示,早在週三 (15 日) 聯合利華在美股的選擇權「買權」成交量,單日忽然爆量至 10909 口,創下自 2011 年以來的新高水平。

而聯合利華亦有在荷蘭掛牌,聯合利華在荷股的「買權」成交量亦是在週三 (15 日) 突然爆量至 24649 口,也是創下自 2016 年九月份以來的新高水平,顯示市場瘋狂透過「買進買權」的選擇權交易策略,對賭聯合利華股價噴出。

美股聯合利華選擇選買權成交量 (2016 年九月至今)圖片來源:Zerohedge《Zerohedge》對此直言,從聯合利華的選擇權買權成交量觀察,顯示卡夫亨氏欲併購聯合利華之消息,商場早就已經「有人先知道」。

中國時報【陳世宗╱台中報導】

台中市將邁入交通史上重要里程碑!捷運首輛電聯車將於2月5日運抵台中港14號碼頭,並舉行電聯車到港啟動儀式及記者會;12日舉辦電聯車遊行活動,沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,首選於沿線大新及四維國小停留開放民眾參觀。

每次列車載客數 536人

交通局長王義川說,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統;車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身以不銹鋼原色搭配車窗及綠色飾條。每列車由2節車廂組成,每次列車載客數計536人。

王義川表示,捷運首列電聯車於去年完成製造組裝,並通過300多項嚴格測試;這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂及8座轉向架等附屬設備。電聯車運抵台中港後,還要停留港區進行為期1周的報關作業。

在大新及四維國小展示

王義川說,為讓民眾能近身目睹電聯車風采!市府預定2/12日進行電聯車市區遊行,將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,路程約35公里;並於捷運沿線的大新及四維國小停留開放民眾參觀,屆時民眾將可與電聯車一同入鏡留下歷史紀錄。

王義川強調,為讓民眾分享捷運建設成果,並宣示捷運將於107年試運轉及109年通車決心;該局自去年起與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業,首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣,堪稱台中捷運建設重要里程碑。



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